我 - 暂停了十年后的c

[文本/观察者网络山猫]根据美国“战区”网站的说法，这是6月18日，即在最后一台C-17交付后的十年，波音最近表示，它正在与“至少一个客户”交谈，以创建一架新的C-17“全球霸主III”飞机。波音全球政府服务部副总裁兼总经理Tobjorn Schegren在巴黎航空的展览会上证实，该公司正在早期与特定国家进行持续的C-17制造商进行谈判。 Schegren在接受Shepard Defense News的采访时说，C-17的继续是一项艰巨的任务，反映了这架飞机的实用性。他还补充说，许多其他国家对新的C-17表示兴趣，但他没有透露这些国家的身份，而据信伯特斯国家的“战区”网站可能不存在C-17用户。 。北约的跨国性战略战略运输也使用机翼翼也使用C-17。厄里今年，有人猜测他们是否购买了美国空军使用的二手飞机，但是如果可以建立新的生产线，情况将完全不同。此外，仍然不可能排除现有的C-17用户对该国购买其他飞机购买的潜在需求。扩展全文 其中，卡塔尔的C-17身份是卡塔尔航空公司飞机 1991年，C-17是第一次飞往麦当劳长滩工厂的航班，然后开始劳动。 1997年，波音公司获得了麦当劳，并带走了长滩工厂和C-17。直到2015年最后一架飞机被运送到客户之前，长滩工厂为美国空军和外国客户总共为279个C-17造成了279架C-17。从那时起，长滩工厂的劳动设施一直闲着。 2018年，波音公司出售了原始的长滩工厂大纲，并于2019年由澳大利亚人的所有者以2亿美元的价格购买了它，计划将其更改为T他“古德曼长滩商业中心”。 因此，该报告说，目前，中国和俄罗斯以外没有其他渠道可以提供相同水平的C-17水平的飞机，许多国家已经购买了两架不同的飞机，尤其是空中客车A400M和交易工人C-390。 A400M最初计划在C-130和C-17之间连接飞机，而C-390是同一C-130类的双引擎喷气机。 尽管A400M和C-390是许多国家购买飞机飞机的首选，但在水平方面，A400M和C-390与C-17大不相同。 但是，C-17可以携带100,000磅（约45.36吨）的装载4,500海里（8,334公里），并且具有很大的短距离起飞和着陆能力，至少3,500英尺（不到1,070米），远距离跑步，远距离跑步能力，并持续使用，这是一个0-PAA，并且可以持续使用，并且可以使用0-PAA，并且可以使用远距离的能力，并且可以使用空中的能力。Tation平台。 C-17可以提出完整的M1“艾布拉姆斯”主战车，而A400m飞机无法运输。在Kafter All中，A400M可以承载30,000磅（13.6吨）的飞行负载为2,400海里（约4,400公里），这与“具有一定战略能力的战术飞机”或更直接的“最直接”的“最直接”的“最大”中型飞机”。因此，A-400M不能用作C-17的直接替换，但BOE也表示没有随后替换C-17的计划。 开发可以完全带来现代主要战车的运输飞机仍然只有少数国家可以做的事情。 尽管美国空军曾经考虑过增加三个C-17中队以在2019年增强全球交付能力，但最终认为这是由于不可能的。在波音公司控制的DIN网站，询问继续制作C-17需要什么，尤其是在Origina的情况下L长滩工厂的土地被出售。 2013年，在关闭飞机之前，兰德计算了几年后重新启动生产线的可能性。该报告表明，实现150架改进的飞机的制造成本将近80亿美元，并判断波音公司离开长滩工厂并找到其他地方来生产它。 简而言之，生产重新启动可以与波音公司（GISP）“全球叠加综合维护计划”一致，以支持C-17 Armade。如果将生产重新启动认为是可行的，那么波音可以将升级的设计重新评估为具有更强性能和更好性能的子模型，还可以提供一些先前制造的活跃飞机的参考值。尽管从长远来看，美国空军将来还可以使用更多的车辆解决方案，例如Wing-Body Hybrid Designs，以提供C-17车型无法实现的更高安全性。 波音机翼车身混合设计（BWB）转运蛋白t型号 但是，随着时间的流逝，更新C-5 Galaxy和C-17车队使用的要求。更重要的是，使用C-17车队强度高于计划的。从阿富汗到乌克兰，许多飞机进行了许多其他活动。当未来在太平洋地区发生紧急情况时，舰队将面临更大的压力，并且持续时间更长。许多新的功能依赖于C-17，例如在防御区外发射巡航导弹，减轻了消防员的负担，但这些负担并没有损失，而是移至C-17 Armade。因此，当空气逻辑状况达到极限时，工作的实际能力来自于此尚不清楚，因此越来越多的飞机呼吁。添加。 在这些情况下，空军很可能很乐意接受购买C-17的机会，如果仅供转让，并提供了保证的资金来源。但是，如果生产线路可以成功重新启动，这取决于五角大楼是否将购买新机器的采购订单与外国客户对新C-17制造的需求的严重性密切相关。尽管在这一点上，仍然存在一个问题：如果生产线可以重新开始，并且它的经济性在世界上很困难，那么对于世界上大多数潜在客户来说，飞机装载主要的战斗储罐的其他选择几乎没有其他选择来删除并进入该领域的环境。回到Sohu看看更多