加速飞机飞行技术衰退并维护后端软件技术，中

湖北日报全媒体记者 张珍珍 在我国商用航空领域，空客A320系列、波音737系列等机型已经占据了全部主力。国产C919大飞机改变了这一状况。同样，飞机飞行和维修的后端软件系统也大多被外国公司垄断。武汉光谷一家企业掌握了主要核心技术，加速实现国产替代。全球交付超过1000架飞机，点击这个名为武汉一帆物联科技有限公司（以下简称“一帆物联网”）的平台系统。所服务的各航空公司每架飞机的状态一目了然——运营中的飞机的航班号、起降时间、是否准时、飞机的运行状态等、未运行中的飞机的状态、是否需要维修、维修流程、维修所需时间等。“如果飞机落地后，某些部件需要检查维修，我们的系统会自动提醒并通知该环节的维修，形成维修计划，呼叫维修部件，安排维修人员有序开展工作，避免延误。”11月27日，一帆互联网董事长丁亮在接受湖北日报记者采访时表示。位于光谷中心城的一帆物联十几年来持续攻克我国航空领域工业软件的“卡脖子”技术，加速人工智能（AI）与航空技术的深度融合，实现全场景决策优化决策维护改进维护改进维护改进。迅速成长为我国首家提供“工业软件+AI M整体解决方案”的航空智能数字服务商如今，该公司打破了国外技术垄断，服务于中国民航局和大中型飞机等客户。其系统服务于全球1000多架飞机，也是中国移动优质的国内航空服务。AI巡检不会漏掉任何一个锁扣。飞机起飞前，有一个很容易被忽视的关键操作——拔起落架锁扣。拔掉起落架插销后，自动完成但如果飞机起飞时起落架销钉不拔掉，起落架就无法收起，飞机只能按程序耗尽燃油返航，造成很大损失。”我们在系统中加入了AI检查，检查每个起落架销钉是否被拔掉。如果不这样做，系统会发出警告，后续的飞行操作将无法进行。”丁亮说。不仅是起落架销钉，还有起落架销钉。另外，飞机客舱内的空调、卫生间、座椅、厨房设备、行李架等物品的“健康状况”必须记录在飞行记录簿中，确保所有细节可追溯，每次放行不造假。 AR助力部分跨境飞机维修 此前，一架A330飞机在执行运送防疫物资的国际包机任务时，出现右侧发动机耗油异常的情况，决定备降巴黎。本次飞行采用5G+AR技术，通过AR实时视频连接国内工程师。 AR技术就像扩大了工程师的眼睛，让他们能够实时获取现场信息，通过视频、图像、音频、技术信息等测量与现场人员实时沟通，并根据情况实时指导调整现场巡检重点，并在短时间内发现问题。小时。该远程技术的提供者是一帆物联。 “看到故障后，可以同步制定维修计划，组织维修任务，发送相关技术文档。AR还可以第一人称视角展示现场维修状态，大大提高了效率。”丁亮说。经过十余年在航空行业后台软件系统的深耕，一帆物联网逐步开发出自己的大型AI航空维修模型和庞大的维修知识库，供维修工程师快速搜索并充当助手，提供维修解决方案。 “未来，这个‘大脑’就是最有经验的飞机维修专家。”丁亮表示，目前放眼世界，是一片充满想象力的“无人区”，而这正是公司未来发展的关键。